Sobriété, discrétion et enjeux patrimoniaux

Confiance renouvelée du maître d’ouvrage à chacun des 5 appels d’offres.
Un projet passionnant et complexe, nécessitant une intégration contextuelle.
Une démarche ambitieuse rythmée par l’écoute et la concertation.

EN SAVOIR +

La ligne 4 est la première ligne circulaire de tramway de France. Elle s’appuie sur les tracés des lignes 1, 2 et 3 qu’elle unifie autour du centre historique. Elle répond à l’objectif de développement du réseau en optimisant les correspondances entre les lignes de tramway et de bus, offrant ainsi de nouvelles relations entre les quartiers. Tout comme les autres lignes elle dessert l’Ecusson et passe notamment par le boulevard du Jeu de Paume pour rejoindre la place Albert 1er. C’est sur cet axe de 1200m que le projet d’aménagement prend tout son sens.

Il redonne aux boulevards un usage apaisé propice à la flânerie et reconnecte l’Ecusson aux faubourgs. Le choix d’aménagement, simple et épuré, associé à la pierre, porte l’exceptionnelle qualité des nombreux monuments et sites patrimoniaux traversés, en leur créant un socle continu qui intègre le passage du tramway. Cet aménagement ne concurrence pas les témoignages de l’histoire qui l’entourent, chaque monument est mis en valeur et dialogue avec l’espace. Comme un lien entre le passé et le présent, une fois la nuit tombée, l’aménagement dévoile une autre de ses facettes par une mise en lumière magnifiant la richesse architecturale des lieux.

Monuments historique du tracé ligne 4 : La Banque de France, L’ensemble classique du Peyrou, L’Arc de Triomphe et l’avant Place Royale, le Palais de Justice, le Jardin des Plantes, les alignements de platanes du boulevard Henri IV.

  • Conception et réalisation de l’aménagement de la ligne 4 du tramway
  • MONTANT DES TRAVAUX : 40 M€ HT
  • MAÎTRE D’OUVRAGE : Montpellier Méditerranée Métropole |
  • PARTENAIRES : Egis Rail – Egis Eau – Ville et Paysage – INGEROP
  • LONGUEUR DES LIGNES : 9,2 km
  • LIVRAISON : 2016